时表明，现在产能使用充沛，公司所在的商用车职业周期性较强，一般上半年显着好于下半年，因而预估下半年产能使用率会会下降。2021年公司产品需求旺盛，整个出产常常处于超负荷运转状况。2022年因微观经济环境导致商用车商场需求缺乏，产值下滑导致产能使用率也同步会下降。因为公司募投资金大多数都用在扩展产能，考虑到实在的状况，公司的募投项目进展也有所放缓。后续随商场的开辟以及新产品的逐渐量产，公司也将会加速募投项目的进展来提高产能。
公司现在的氢动力相关这类的产品主要有氢燃料电池气泵用高速气浮轴承产品、氢气液化用超低温制冷氦气压缩机-密封垫、加氢站用隔阂压缩机-隔阂片、金属双极板以及氢气发动机用密封垫片等，因为现在全体处于开展的初级阶段，上述产品中只要高速气浮轴承完成了少数供货。
时表明，现在产能使用充沛，公司所在的商用车职业周期性较强，一般上半年显着好于下半年，因而预估下半年产能使用率会会下降。2021年公司产品需求旺盛，整个出产常常处于超负荷运转状况。2022年因微观经济环境导致商用车商场需求缺乏，产值下滑导致产能使用率也同步会下降。因为公司募投资金大多数都用在扩展产能，考虑到实在的状况，公司的募投项目进展也有所放缓。后续随商场的开辟以及新产品的逐渐量产，公司也将会加速募投项目的进展来提高产能。
公司现在的氢动力相关这类的产品主要有氢燃料电池气泵用高速气浮轴承产品、氢气液化用超低温制冷氦气压缩机-密封垫、加氢站用隔阂压缩机-隔阂片、金属双极板以及氢气发动机用密封垫片等，因为现在全体处于开展的初级阶段，上述产品中只要高速气浮轴承完成了少数供货。
时表明，现在产能使用充沛，公司所在的商用车职业周期性较强，一般上半年显着好于下半年，因而预估下半年产能使用率会会下降。2021年公司产品需求旺盛，整个出产常常处于超负荷运转状况。2022年因微观经济环境导致商用车商场需求缺乏，产值下滑导致产能使用率也同步会下降。因为公司募投资金大多数都用在扩展产能，考虑到实在的状况，公司的募投项目进展也有所放缓。后续随商场的开辟以及新产品的逐渐量产，公司也将会加速募投项目的进展来提高产能。
公司现在的氢动力相关这类的产品主要有氢燃料电池气泵用高速气浮轴承产品、氢气液化用超低温制冷氦气压缩机-密封垫、加氢站用隔阂压缩机-隔阂片、金属双极板以及氢气发动机用密封垫片等，因为现在全体处于开展的初级阶段，上述产品中只要高速气浮轴承完成了少数供货。